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在条件允许的情况下，且保证修复后能可靠应急行驶的前提下，应采用“修”的方法，如连杆轴承烧坏，用焊锡补焊后，用小刀修刮正常配合便可使用，这就属于修。

第二

某一部件损坏导致不能正常行驶时。可用车止不影响行驶的部件代替，或就地取材自制零件来代替。如用皮带、背包带编制自制风扇皮带，来代替损坏的风扇皮带等。

第三

即对漏油、漏水、漏气采用堵塞法。如油箱渗漏用环氧树脂胶粘补或是涂抹;有穿孔可用木塞堵住，必要时用铁丝或绳等捆牢。

房车加装窗户几乎是的工序，成本也不高，厂家以此为楦头来宣传产品。这个流传于房车市场很多年了，也正因为我国房车产业的不成熟，不完善，每个商家都要给自己的产品寻找理论依据而忽略了科学与房车用户的真正需求，希望各位车友能够明辨是非、擦亮眼睛，用科学客观的态度去选择自己的房车。国内房车厂家大多都会采用玻璃钢三明治结构的箱体，也有少数几家用全铝车身的，从经济角度看，玻璃钢箱体价格低廉，制作工艺简单，可一体成型，但***性，重量大，制作成本整体较低。

在一些人的信仰和情怀的背后，有了更多的硬件条件能够支持，在用房车的过程中，他们有更加发达的公路，这是的，而且在用车的过程中能够给我们带来的是更多的方便，美国等地房车文化非常的突出，这一点倒是和中国市场上房车不温不火，形成了很鲜明的对比，其实并不是因为中国人不喜欢房车，不喜欢开着房车出行，其实是因为在这个过程中，我们都希望能够带着家人开着一辆车，然后去享受那种走走停停的过程，只是目前中国很多的形式决定了，这个房车在短时间之内无法快速大面积的普及。